昨日岐阜県知事が一般質問で

「岐阜IC～岐阜羽島IC間にLRT（次世代型路面電車）を走らせたい」と構想を語り、話題になっていました。

でも本当に「毎日使われる交通機関」を目指すなら――
岐阜IC〜岐阜羽島IC間よりも、
大垣駅〜岐阜駅〜各務原駅を軸にしたLRTの方が現実的では？

・この3都市間は通勤・通学の移動が多い
・JRという競合があるため、運賃の値下げ競争が生まれやすい
　→ 駅前へのアクセスがしやすくなる利点も

そもそも岐阜IC〜岐阜羽島ICって、南北移動で日常的に使っている人ってどれだけいるんだろう…。

しかも岐阜〜大垣間には旧道に対応した橋もすでにあるし、
岐阜市・各務原市・大垣市には県を支える企業が多い。
車通勤からLRT通勤に誘導する政策もできるはず。

岐阜駅はすでに高架だから、富山駅みたいなLRT乗り入れも夢じゃない！

…と、勝手な妄想です。

筆者：かぴばら
投稿日：2025年07月03日 (木) 15時54分 [no.28924]