C3 東海環状自動車道の大安IC～北勢IC間の工事を見に行ってきました

東海地方の３県をくるりを回れる東海環状自動車道！通称MAGロードというのですが、あまり広まらず、ナンバリングもあり「C3東海環状」と言う方が重要な感じになってきましたね。

岐阜県側も着々と工事が進んでいますが、重要な三重県側大安IC～北勢IC間の工事も進んでいますので、確認してみました。

目次

1. 大安ICからスタートします
2. 大安IC～北勢IC間の工事のユニークさ
3. いなべIC付近
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大安ICからスタートします

(大安IC)

まず。
大安ICからスタートします。

実は大安IC～養老ICまで開通すると、おそらく私も結構使うかもしれない。

経済状況次第ですけど、例えば高速道路を利用すると、このあたりの区間は、１区間乗るだけで５～１０分の時間短縮なのですね。

それぶっちゃけ微妙なのです。
でも、北勢IC～養老IC間が開通すると、もう少し時間短縮ができる重要な県境の区間でもあり…。


高速道路って、結局は早く移動して、その余った時間を何に使うか？が、その高速道路代金に見合った額になるわけで、都市部では絶対高速道路に乗った方が早く移動できますし…。



(今回の確認区間)

発表によると、大安IC～北勢IC間は2024年度の開通を目指しています。


2024年度は同じく、山県IC～大野神戸ICも開通するわけで、あと３年もすれば東海地方を縦横無尽に走れる別けで。

岐阜県ー三重県間が、2026年度開通予定。

2026年度の全線開通すると、私の場合は、行きは絶対下道。
帰りは、無双になれる勢いで、帰れるので、短縮出来た時間を、いろいろな事に従事できる訳です。

大安IC～北勢IC間の工事のユニークさ

(大安IC～北勢IC間)

今回の大安IC～北勢IC間の場合、おもしい事に、橋脚だけが出来ているゾーン。
すでに橋桁がかかっているゾーンと、点々としており、橋桁がまだ出来ていない所もあるのですね。


高速道路の建設って、順次伸びていく感じでできるのかと思いきや、こういうのはおそらく土地の問題からだと思いますが、橋桁がかかっているゾーンが早く活用できることを祈っちゃいます。




(大安IC～北勢IC間)

こちらは最近橋桁がかかりました。

いなべIC付近

(工事の様子)

おそらくですが、いなべ総合病院が見える。員弁川付近は全く手つかずだった所。
橋脚がやっと見えますけど、この区間はすごく背が低い橋脚なのですね。





(橋脚建設中)

さらに進むと、橋脚をこれから作っている所もあります。





(北勢インターチェンジ)

北勢IC予定地まで到着です。

このあたりもまだ橋桁がポツポツ見える程度。
インタチェンジのループ用の橋桁がなく、盛り土のインタチェンジにあるみたいです。



いうことで、東海環状自動車道の西回り三重県側からみてみました。
そうですよね。

ちなみにこの道を進むと、いなべ市の新庁舎に行ける道となります。



時間的に余裕があれば、下道ですけど、早く戻りたい時は絶対にこの区間は高速道路を利用します。