2009年05月29日 (金) 14時00分 発行

東海環状道西回り大垣地区の工事も着々と

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2007年の12月に起工式が始まり、いよいよ17ヶ月ですね。

早い物で1年半も経てば、我が家周辺では、東海環状道の橋脚がどんどん増えております。




東海環状道の橋脚
東海環状道の橋脚

結局JR東海道新幹線は、上から跨がせていただく模様ですね。




東海環状道の橋脚
東海環状道の橋脚


ご覧の通りとなりました。

でも、↑の写真を見ていただくとおわかり頂けるように、高速道路と上の高圧電線の高さにあまり差が無いことから、高速道路を通行する車には、高さ制限(実際は注意表示)がありそうですね。


確か4.3m以上の高さになると、道路を通行出来なかったと思いますので、高速道路から電線まで4.3m以上確保が出来るって計算だと思います。


そういえば、名神高速道路沿いに建設された京滋バイパスも宇治市周辺で高圧電線注意の札が下がっている区間ありますよね?

それと同じような感じかな…。




橋桁の建設に関して、JRの新幹線様を跨ぐ所だけは、JR経由の発注になるそうです。


西大垣ICの建設もようやく発掘調査が終わり、ICの建設向けて動き出している模様です。

2012年には養老JCTー大垣西ICまでが開通予定だそうです。


最近橋桁の建設も動き出したように見えます。




もし、今の時代が高度経済成長期だったら、JR大垣西駅(仮称)の計画も本当に実現していたかもしれないですね。


JR、駅ビル(商業施設)、一般国道BP、高速道路IC、高速バスが合わさったすごい計画です。





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