旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）を走ってみました

私もホラースポットとして有名なポイントだと言う事で、知ったのが初めてこのトンネルの存在を知った事です。愛知県豊田市にある旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）に訪れてみました。

若い頃は夜勤のある勤務をやっていたのですが、その休憩時間中に流れていた深夜番組。もう今やYotuuberでも作れそうな、本当に深夜の貧弱な番組で放送されていた「伊勢神トンネル」をただ、怖いナレーションで紹介していた番組が頭から離れなくてですね。

貧弱な番組と言いつつね。今でもYoutubeなどでホラースポットとして、恐ろしく案内している動画が山程ありますけど、恐怖と言うよりは、ここってすごく歴史的なトンネルじゃない？って言う興味の方が沸いてきたのですね。

目次

1. 伊勢神峠のポイント
2. その後はトンネル開通へ
3. 旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）へ
4. 動画も作っています
5. 旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）
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伊勢神峠のポイント

地図で見るこちらです。


(旧伊勢神トンネル)

今やこの区間を、愛知県～長野県に目指すなら中央自動車道や国道19号が主流の道路でもあります。


一昔前の江戸時代の旅行ブームの時ですね。


一生に1度は行きたい旅行先として、伊勢神宮への参拝が人気だったそうです。

それで、一生に1度だけなら、ただ行って帰ってくるのではなく、中山道を通り、長野県の善光寺を参拝したあとに、伊勢神宮まで行くと言う2箇所のポイントをめぐるルートが、すごく人気のコースだったそうです。


そうなると、中山道をそのまま行くよりは、三州街道でもある現在の国道153号のルートですね。
このルートが、旅行者がよく通る街道だったそうです。

三州街道は長野県の区間だけだそうですが、その後の愛知県に入ってからの最大の難所と言われたのが、今回の伊勢神峠。


お伊勢参りに行く前の難関ということで、伊勢神峠と言われたそうです。
（例の深夜番組の情報やその後の話で情報ですので、間違っていたらスミマセン。）

その後はトンネル開通へ

(中馬の難所)

ということで、江戸時代が終わってから、今回の伊勢神トンネルが建設されたのですが、これでやっとお馬さんを使った物流が動くようになったそうです。



ちなみに…。
現在は中馬ではなく、大型トラックですよね。



(伊勢神トンネル)

そこで現在はこちらの伊勢神トンネルがございます。
でも、ここから名古屋市側の西区間は、ものすごく急になっていてですね。

このトンネルの周辺に、ドライブインの跡地多いのも納得だったりします。



現在の伊勢神トンネルは高さが3.5ｍしか無いため、大型トラックが通行するには大変です。


さらに現在は…。


(バイパス化工事：新郡界橋（仮称）)

新伊勢神トンネルとこちらのバイパス化工事も実施されており、さらに大きなトラックが安定して走行できるようになるそうです。

写真は新郡界橋（仮称）と言う橋で、今年つながったばかりです。

新伊勢神トンネルの方は、2023年の年明けから掘削が始まるそうです。

旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）へ

(旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）の入り口)

と言う事でやっと本題です。

お馬さんの時代のトンネル！
旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）に来てみました。


もうホラースポットとして、何故か有名になってしまい、一昔前は、トンネル内のライトも無かったそうです。

でもですね。


昼間なのに、入り口のライトが点灯しっぱなし。
また、この生い茂った感じが、まさに背筋もぞっとしちゃうものを感じました。


ホラースポットと言われなければ、ただの古い歴史あるトンネルなのですが、先入観があるから、怖くってね。


でも、旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）も気になっていたので、走ってみました。



(旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）)


レンガ造りではなく。
石造のトンネル。

延長308mです。

道路はアスファルト舗装されていく、土のまま？
一部めくれて、段差になっている所もあります。

車1台であればスムーズに通れますが、すれ違う事も出来ません。


1897年（明治30年）11月竣工されたトンネル。
124年の歴史があるのですね。


文化庁にも正式に登録されている「登録有形文化財（建造物）」でもあり、歴史建造物と言う見方で見に行ってきました。

動画も作っています

Youtube:旧伊勢神トンネル（伊世賀美隧道）を昼間走ってみましたが！やっぱりぞっとしました…。


歴史建造物として、見学はいかがでしょうか？