2024年10月24日掲載
2021年02月27日 (土) 07時00分 発行 第9942号
国道21号可児御嵩バイパスの一部が4車線化しましたので開通直前に走ってきました
アーカイブ 過去の情報ですご注意ください最終編集:2021年02月27日 07:12
筆者:かぴばら
岐阜県の美濃地方の主要国道の1つ国道21号!その可児市と御嵩町の区間でもある国道21号可児御嵩バイパスの一部が4車線化しましたので、開通直前に走りに行ってきました。
東海環状自動車道の可児御嵩ICの付近は、すでに4車線化しているのですが、可児市~御嵩町の付近が残っており、ラッシュ時などの渋滞要因となっていたそうです。
(開通区間)
2月26日の開通区間はこちらですね。
全長としては、たったの800mでもあります。
(カインズ可児店)
すでにカインズ可児店さんの付近まで、4車線化が進んでいます。
(可児川付近)
今回の開通でも、可児川と名鉄広見線を飛び越える橋の区間は、まだ4車線化しておりません。
でも、橋桁が増えているなど、着実に4車線化に向けて広まっていますね。
そのため、部分的な開通でもあるのですね。
カインズ可児店さん側から岐阜市方面へ走ってみました。
まず↑の写真で、方側1車線の道路に戻ってしまい。
可児川を超えた所で、今回の開通区間です。
(4車線化の開通区間)
美濃加茂市方面はそんなに影響無し。
御嵩町方面の写真の反対車線側が、一気にしぼむ感じで、窮屈そぷでもありますね。
(開通区間)
この区間方側1車線ですとどうしても走りづらく。
2車化、交差点は右折レーンができる事で、本当に走りやすくなりました。
(ラスパ御嵩の付近交差点)
ラスパ御嵩の所で、今回の開通区間は終わりですね。
国道21号は、岐阜市を中心に、東西に伸びた国道でもありますが、岐阜県のみ美濃地方では大変重要な道路です。
とっても走りやすくなりましたので、開通初日に走ってきました。
東海環状自動車道の可児御嵩ICの付近は、すでに4車線化しているのですが、可児市~御嵩町の付近が残っており、ラッシュ時などの渋滞要因となっていたそうです。
目次
今回の開通区間
(開通区間)
2月26日の開通区間はこちらですね。
全長としては、たったの800mでもあります。
未開通区間
(カインズ可児店)
すでにカインズ可児店さんの付近まで、4車線化が進んでいます。
(可児川付近)
今回の開通でも、可児川と名鉄広見線を飛び越える橋の区間は、まだ4車線化しておりません。
でも、橋桁が増えているなど、着実に4車線化に向けて広まっていますね。
そのため、部分的な開通でもあるのですね。
開通区間を北上して走ってみました
カインズ可児店さん側から岐阜市方面へ走ってみました。
まず↑の写真で、方側1車線の道路に戻ってしまい。
可児川を超えた所で、今回の開通区間です。
(4車線化の開通区間)
美濃加茂市方面はそんなに影響無し。
御嵩町方面の写真の反対車線側が、一気にしぼむ感じで、窮屈そぷでもありますね。
(開通区間)
この区間方側1車線ですとどうしても走りづらく。
2車化、交差点は右折レーンができる事で、本当に走りやすくなりました。
(ラスパ御嵩の付近交差点)
ラスパ御嵩の所で、今回の開通区間は終わりですね。
国道21号は、岐阜市を中心に、東西に伸びた国道でもありますが、岐阜県のみ美濃地方では大変重要な道路です。
とっても走りやすくなりましたので、開通初日に走ってきました。
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