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マーサ21の西側に見える「都市計画道路 長良糸貫線」がもうすぐ完成し開通です！見に行ってきました

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もう何年も前からの計画でもある都市計画道路 長良糸貫線につきまして、マーサ21の西側を少しずつ通ってみると、大きな橋の建設も終わりを迎えており、完成時期が楽しみでもあります。

そもそもこの道路はどんな目的なのか、どんな計画なのか確認してみました。

マーサ21から西側

(マーサ21から西側)

自分でマーサ21へ自動車で通るようになってから、少しずつ伊自良川の堤防を走るようになり、そうするとマーサ21の南側の道路もいつの間にか立派になり…。



あれ、立派な道路が岐阜環状線を超えて建設されているじゃん！

って気になっていたのですね。

都市計画道路 長良糸貫線

(都市計画道路 長良糸貫線)

そもそもこの区間は、岐阜環状線から岐阜大学へつながる正木土居と言う交差点の通勤ラッシュの渋滞からだと思います。

とにかく環状線を抜けて、岐阜大学方面に行く車が多く。
交通量が多いため、その代替路として、整備されているのだと思います。


現在の工事は、正木工区と言って、ちょうど今回の正木工区の開通にて、現実的にも橋を渡ると、岐阜大学方面に道が整備されています。


もうすぐ完成する東海環状自動車道に合わせて、同じ時期に開通を目標にしているのでしょうね。
上の地図の通り、A側へ行くと、岐阜ICに抜けます。


さらに最終的には本巣市側にも繋がり、B方面は糸貫ICにまでまっすぐ行ける道路になるわけですね。

橋の名前は不明

(都市計画道路 長良糸貫線の橋)

まだ、開通していないので、正式に橋の名前は発表されていませんが、こちら。
立派な橋が建設されています。



(橋)

橋を降りて向こう側に行くと、こんな感じですね。




(折立方面への交差点)

橋を降りるとこんな立派な交差点が作られています。

そして、この道は折立・岐阜大学方面の道路とつながっています。

完成時期は？

(マーサ21側)

橋の東側、マーサ21側はこちらの通り、2024年1月16日までとなっております。


しかし、橋を降りてからの交差点の案内では


(工事の案内)

さらに2ヶ月あとの来年3月となっております。


ほぼ1月では、東側と堤防道路との交差点・ランプなどの工事が終わる。
西側はその3月に交差点の新道路ができると言う事ですね。



岐阜IC周辺の道路事情が、岐阜ICの開通に合わせて着実に改善されていますね。

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