2013年04月11日 (木) 07時00分 発行 第6075号

新東名初！LHシステムのオービスがついに設置！見に行ってきました

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2012年4月まだ全線開通したわけでは有りませんが、静岡県御殿場市から浜松市を結ぶ新東名高速道路が開通しました。

開通してからと言う物、走りやすいと言う声や、景色が変わらず眠い等の声が上がっています。




(三ヶ日JCT)

そんな中開通する前からの注目点が以下の2点だったのでは無いでしょうか？


１．制限速度
２．オービスの設置

残念ながら制限速度は100ｋｍ/ｈとなってしまいましたが、自動速度取り締まり装置のオービスにつきましては、全くもって設置されていなかったのです。


でも、覆面パトカーが結構走っているので、覆面に検挙されたと言う声はチラチラ…。

新東名には本来制限速度120ｋｍ/ｈにしたかったネクスコの陰謀もあって、オービスを付けさせないようにしている。などと言う都市伝説が生まれるようになりました。






(新東名初のオービス)

そんな2013年のドライブシーズンが始まろうとしている春。

ついに新東名にオービスが設置されてしまったようです。



そんな記念すべく1号機を見てみたく、ちょっと見に行ってきました。
まず設置されたポイントは、新東名の下り側です。





(新東名初のオービスポイント)

まずオービスを設置しなければいけない理由は、地図を見れば想像つきますよね。



御殿場ＪＣＴで新東名に乗り、あまりにも走りやすい道についつい加速気味になります。
そんな中、新東名で最大のカーブとも言える、この富士山の迂回カーブが、速度超過のまま突っ込まれると危険だからです。



カーブの手前に設置することによって、流れを抑制しようと言う考えだと思います。
現に事故も起きているポイントですよね。






(新東名発のオービス警告板)

まずオービスには、速度超過時勝手に運転手の顔写真を撮影し、この写真を使って検挙する為、事前の警告板が必要です。

1個目の警告板は撮影に失敗しましたが、2個目は無事に撮影出来ました。

あと、64.4ｋｍポストと言うのも分って貰えると思います。






(新東名初のオービス)

そしてこちらが、速度超過したドライバーを記念に記録する、日本一高いプリクラですね。

ちゃんとアスファストにラインも引いてあり、こちらにループコイル式のコイルが埋め込まれていることが分ります。

しかも、方側3車線規格の道路に、新しく作るのは無理があったのか、既存の電光掲示板の下にオービスとを付けると言う苦肉の策にでています。


さらに厄介なのは、オービスと言えば白っぽい物なのに、電光掲示板と同じく黒色に塗られているのがすさまじいです。


ただ、アスファルトを見ると、開通して1年経過している道路なので、一度でもコイルを埋めるために、道路を捲れば、色の違いが出てくるはずなのですが、アスファルトに工事をした後が無いのです。


ＬＨシステムなので、レーダーもでていなく、これが実際に稼働しているのかオービスも判断が出来ません。もしかしたら、新東名が開通前に、すでにコイルを事故が起きやすいポイントに設置済みなのかも知れません。



ダミーなのかな？

しかし、ついにこのときが来たんだなぁ～と確認してみました。



追記：2014年8月15日

新東名2機目オービスが設置されています。
今回は上り側遠州森町PAを過ぎた所です。


新東名2機目オービス