2022年4月24日掲載
2020年12月26日 (土) 07時00分 発行 第9879号
E1A新東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT間6車線化で制限速度120km-hへ早速走ってみました
アーカイブ 過去の情報ですご注意ください最終編集:2020年12月26日 09:48
筆者:かぴばら
今から約8年前の春、東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCTが開通しましたが、その当時の経済や政治の情勢もあり、一部6車線、一部4車線での開通となりました。
時代は少しずつ変わり、ついに6車線化することが決まり、2020年12月22日6車線での開通となりました。
(東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT)
ということで、今回は早速東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT間を120km/h出しても怒られないのか?!
危なくないのかなど、色々体験しに走行してみました。
(今回の6車線化区間)
今回全線6車線化による、制限速度が120km/hになった区間は、ほぼ静岡県を横断出来る区間の御殿場JCTから浜松いなさJCT間の約145kmの区間となっています。
(制限速度の標識)
実際問題120km/hを出している車は、全体の数割の車だけって感じです。
大型トラックの場合、制限速度は80km/hのままです。
これはやはり重量物を運ぶトラックの危険性や、リミッターなどの整備に関する問題もあるみたいですね。
ほとんどの区間を110km/hくらいで走れるので、スムーズにすすめる感じでもあります。
そのためには、高速道路の作り方が、勾配・カーブが緩やかになっている為でもありますが、周りの80km/hまでしか走れないトラックなども居るので、やっぱり120km/hで走ると神経が尖らせる必要があります。
そうなるとまったり走ろうとすると、従来の速度が走りやすい問題もあります。
(燃費)
あと燃費です。
平均は18.7km/Lとなり、私の車としては高速道路並の燃費です。
現在のエンジン車は、80km/hくらいがちょうど燃費がよくなる感じだそうですね。
またハイブリッド車の場合は、高速道路で走ると、ほぼ電気走行が無いので、今後メーカーが、120km/hの道路がある事を意識して、どんな味付けをしてくるのか気になる所です。
すでに私の車は、クルーズコントロールが110km/hまでしか設定できないのに対し、嫁さんの車は、120km/hまであげられます。
今回の120km/hの区間、下りの場合オービスは2機遭遇します。
(オービス1機目)
設置当初はバーの下側にぶら下がるように取り付けられたのですが、タイプが変わっていました。
電光掲示板の設置も変わった為みたいですね。
(2機目)
オービス2機目
おそらくですが…。
従来は30km/hオーバーで撮影されていのが、今回20km/hあげられた事で、10km/hオーバーでも撮影される可能性がありますね。
再設定されるのかわかりませんが、ご自身のペースや車・周りの車のペースに合わせて、しっかり安全運転で走りたいですね。
Youtube:E1A新東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT間6車線化で制限速度120km-hへ早速走ってみました
動画でもしっかり感想など、わかりやすくしてみました。
120km/hの世界がどのような感じなのか、実際は120km/hで走る続けるのは難しい点なども動画にもべています。
ご参考にして見てくださいね。
ということで、開通8年目。
やっと当初の噂通り、制限速度が120km/hになりました。というお話しなのでした。
※この記事は120km/hで走ることを推奨している訳ではございません。
周りのペースに合わせて、心にゆとりとさわやかマナーで走りたいですね。
安全運転・周りの車への気配りを忘れずに。
時代は少しずつ変わり、ついに6車線化することが決まり、2020年12月22日6車線での開通となりました。
目次
東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT
(東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT)
ということで、今回は早速東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT間を120km/h出しても怒られないのか?!
危なくないのかなど、色々体験しに走行してみました。
(今回の6車線化区間)
今回全線6車線化による、制限速度が120km/hになった区間は、ほぼ静岡県を横断出来る区間の御殿場JCTから浜松いなさJCT間の約145kmの区間となっています。
実際に120km/hの区間を走ってみて
(制限速度の標識)
実際問題120km/hを出している車は、全体の数割の車だけって感じです。
大型トラックの場合、制限速度は80km/hのままです。
これはやはり重量物を運ぶトラックの危険性や、リミッターなどの整備に関する問題もあるみたいですね。
ほとんどの区間を110km/hくらいで走れるので、スムーズにすすめる感じでもあります。
そのためには、高速道路の作り方が、勾配・カーブが緩やかになっている為でもありますが、周りの80km/hまでしか走れないトラックなども居るので、やっぱり120km/hで走ると神経が尖らせる必要があります。
そうなるとまったり走ろうとすると、従来の速度が走りやすい問題もあります。
(燃費)
あと燃費です。
平均は18.7km/Lとなり、私の車としては高速道路並の燃費です。
現在のエンジン車は、80km/hくらいがちょうど燃費がよくなる感じだそうですね。
またハイブリッド車の場合は、高速道路で走ると、ほぼ電気走行が無いので、今後メーカーが、120km/hの道路がある事を意識して、どんな味付けをしてくるのか気になる所です。
すでに私の車は、クルーズコントロールが110km/hまでしか設定できないのに対し、嫁さんの車は、120km/hまであげられます。
オービスは再設定していないのかな?
今回の120km/hの区間、下りの場合オービスは2機遭遇します。
(オービス1機目)
設置当初はバーの下側にぶら下がるように取り付けられたのですが、タイプが変わっていました。
電光掲示板の設置も変わった為みたいですね。
(2機目)
オービス2機目
おそらくですが…。
従来は30km/hオーバーで撮影されていのが、今回20km/hあげられた事で、10km/hオーバーでも撮影される可能性がありますね。
再設定されるのかわかりませんが、ご自身のペースや車・周りの車のペースに合わせて、しっかり安全運転で走りたいですね。
動画の方でもう少し感想をもべています
Youtube:E1A新東名高速道路の御殿場JCT~浜松いなさJCT間6車線化で制限速度120km-hへ早速走ってみました
動画でもしっかり感想など、わかりやすくしてみました。
120km/hの世界がどのような感じなのか、実際は120km/hで走る続けるのは難しい点なども動画にもべています。
ご参考にして見てくださいね。
ということで、開通8年目。
やっと当初の噂通り、制限速度が120km/hになりました。というお話しなのでした。
※この記事は120km/hで走ることを推奨している訳ではございません。
周りのペースに合わせて、心にゆとりとさわやかマナーで走りたいですね。
安全運転・周りの車への気配りを忘れずに。
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