リニア中央新幹線の山梨県駅（仮称）の予定地を見に行ってきました

何かと開通時期がいつになるのかわからないリニア中央新幹線でもありますが、先日から岐阜県駅予定地では、大掛かりな工事が始まっています。

せっかく山梨県にも来ましたので、今回実験線もある山梨県駅予定地を見に行ってきました。

目次

1. 一度は再検討
2. 現在の様子
3. 駅のポイントを再確認
4. 甲府中央スマートIC
5. リニア中央新幹線　山梨県駅
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一度は再検討

(山梨県駅の予定地)

地図で見るとこちらですね。
見様見真似で当てはめたので、ズレてる可能性。また、変更になる可能性があります。



一度西側にある小井川駅の周辺に作り、駅と隣接する形を検討されたのですが、結局当初の通りの大津町地内で決定したみたいです。
ちらっと聞いた話では、どうしても甲府市に駅を設置したかったとか？！

現在の様子

(駅予定地)

現在はすでにJR東海の管理地として定められております。
かなり広い幅がそのまま管理地になっています。

ちなみに写真の背中側が東京側、奥側が名古屋側です。



(線路はこんな風)

こんな風に横断して出来ます。

駅のポイントを再確認

(駅の予定地)

ということでこちらですね。

上の写真の見えている範囲に駅が建設されるそうですが、周辺には駅がなく。

南側には地域高規格道路の「新山梨環状道路」、北側には中央自動車道があり、甲府中央スマートICが建設される計画となっています。


いわゆる既存の電車ではなく。
道路との接続に優位性を示した分けですね。



(駅の予定地)

駅はこちらです。

山梨・長野・岐阜のリニア中央新幹線の駅は、IT化を進めたほぼ無人でも稼働できる駅？！
ということで、どんな風に変化するのかわかりませんが、この10年でこの風景はガラッと変わる可能性がありますね。

甲府中央スマートIC

(中央自動車道)

中央自動車道が見えますが、この右側にスマートICができるそうです。

山梨県駅と例えば長野新幹線の北陸新幹線の長野駅が高速バスで結ばれたり…。
するかもしれませんね。


そうなると中部地方では苦手な公共交通機関での南北の移動がまた変わるかもですね。


ということで、10年後にはガラッと変わっているかもしれない。
リニア中央新幹線の山梨県駅の予定地を見に行ってきました。