冠山峠道路の開通前に「林道冠山線」を走ってきました

福井県池田町から岐阜県揖斐川町を結ぶ、国道417号の不通区間を解決すべく、現在冠山峠道路を建設しております。

大きなトンネルと小さいトンネルの2つを建設することにより、岐阜県から福井県まで下道で、一番最短距離の道路が開通することになります。

目次

1. 冠山峠道路の工事中
2. 林道冠山線を走ります
3. 林道冠山線の頂上では
4. いざ！福井県側へ
5. 冠山峠道路
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冠山峠道路の工事中

(冠山峠道路)

現在トンネルの工事を実施しておりまして、平成30年頃の完成を目指しているそうです。
まさに地図に残る仕事ですね。




(冠山峠道路)

地図で見るとこちらですね。

北側の福井県側、南側の岐阜県側の国道417号が途切れております。
現在この間の道は、「林道冠山線」と言う林道が通っております。


なかなか酷道マニアなどの間でも、話題の道の1つでもありまして、冠山峠道路が開通するときっと、「林道冠山線」の通れる機会が無くなっちゃうんじゃないか？って思いましてね。


今回勇気を出して、林道を走ってみることにしました。





(徳山ダム湖)

今回徳山ダムの工事に合わせて、本当岐阜県側は立派な道路が建設されております。

徳山ダムまでの峠道が、まだまだ、10tトラックなどには厳しいのですけど、現在トンネルと橋を建設しております。



少しずつそんな峠箇所の道路を、トンネル工事する事で走るやすくなる工事も実施されているようです。

そして、徳山ダムから今回の「林道冠山線」までが、何故か結構立派なバイパス道でしてね。

ここは10tトラックでもOKなのですよね。






(冠山峠道路の橋)

こちら岐阜県側の大きなトンネル、第一号トンネルに続く橋ですけど、完成しておりますよね。
ここから山に突き刺さっており、掘削作業が行われております。





(「林道冠山線」の注意事項)

林道は国道では無いので、注意事項の看板があります。

以前はもう少し自己責任でお願いします的な看板もあったかと思うのですけど…。

林道冠山線を走ります

(林道冠山線)

林道はですね。

岐阜県側が比較的ゆるいカーブの繰り返しで少し緩め。
福井県側が、カーブ多めの短い傾斜って感じです。




(林道冠山線)

思っていたより道路が整備されているのか、安心して走ることが出来ました。

過去の他の方の写真を見ると、落石により走れなくなった様子などありますが、今回そんな大きな落石はありませんでした。



でも…。

所どころ落石があって、車が通るとゴツン・ガツンって感じでね。


そんな恐怖の道を走ると…。

林道冠山線の頂上では

(頂上手前の絶景ポイント)

頂上が近くなるとキリがガスってきたって言いますかね…。

その為少し手前の絶景ポイントにて撮影です。
結構きれいです。




(頂上)

本当の冠山の頂上ではありませんが、県境ということもあり、石碑もあるのですね。

そして、登山をされる方もいるみたいで、その登山される方をチェックするために、入山を管理している人も居ました。

朝の時間帯だけかもです。

いざ！福井県側へ

(第2号トンネル)

今回の福井県側へ行きますと、2号トンネルの工事をしております。

これでかなりはしやすくなると思いますし、下道で福井県に行くには、国道8号の敦賀経由、少しずれた365号経由。

あと、酷道で有名な国道157号とありますが、国道8号以外は冬季通行止め。



冠山峠道路は冬季でも安定した通行確保の道路だそうで、開通が待たれるばかりですね。

岐阜県と福井県がちょっと近くなる、そんな道路の建設でした。


そんな様子をYouTubeにアップしてみましたので、車載動画好きな方に、是非ご参考にして頂けましたら幸いです。



Youtube:福井県と岐阜県を結ぶ「林道冠山線」を走ってきました